SILCA stellt Lenkerband NASTRO CUSCINO vor und ändert den Garantieprozess

Unkompliziert und bequem für alle
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Dienstag, der 21. Januar, Indianapolis - SILCA präsentiert: NASTRO CUSCINO, das 3,5 mm dicke Lenkerband für lange Indoor-Trainingseinheiten, harte Rides und Rennen. Die Dämpfung entspricht der von herkömmlichen, 4,5 mm dicken Lenkerbändern. Die CUSCINO-Textur, inspiriert von der F1-Reifentechnologie, macht es möglich, das Band je nach Wunsch mit einer moderaten oder hohen Textur zu wickeln.

Das NASTRO CUSCINO ist die perfekte Option für Fahrer, die nicht auf Komfort verzichten möchten. Es eignet sich hervorragend für (extreme) Gravel- und Adventure-Fahrten oder den Cross-Sport. Ebenso überzeugt es in stundenlangen Indoor-Sessions während der Wintermonate. CUSCINO bietet das höchste Level an Komfort für diejenigen, die lieber ohne Handschuhe fahren. Die dicke Wicklung hat eine dämpfende Wirkung, mildert die andauernden Stöße und verlangsamt somit die Ermüdung auf anstrengenden und langen Rides. Der Griff variiert je nach Wickelrichtung. Die SILCA Butterfly-Technologie ermöglicht sauberes, individuell anpassbares Wickeln am Bremshebel für eine minimale Verformung der Gummi-Hoods.

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Inspiriert durch die Entwicklungen im Bereich des Laufschuhschaums und der F1-Reifen, sowie durch eigene Forschungen zur Abrolleffizienz und Dämpfung, erkannte SILCA, dass diese Materialtechnologien eine signifikante Verbesserung von Lenkerband möglich machen. Durch die Verwendung eines Laminats aus SILCAthane, SILCAlon und 3M Visco-elastischem Klebstoff anstelle einer einzelnen Schaumstoffmischung kann das Lenkerband über eine Reihe von gewünschten Eigenschaften optimiert werden. Das Ergebnis: ein weicheres, komfortableres Gefühl im Griff, besserer Grip im Nassen, als auch im Trockenen, Vibrationen werden besser isoliert und die Haltbarkeit übersteigt die existierender Materialien um das 3- bis 5-fache. Da die eigentliche Wicklung des Bandes genauso wichtig sein kann wie das Produkt selbst, haben wir auch einen vollflächig klebenden 'Schmetterling' entwickelt, um den Bereich, in dem der Hebel geklemmt wird besser abzudecken, ohne dass das Band an Volumen zunimmt, sowie ein griffiges Klebeband für den oberen Abschluss und Expander-Endstopfen aus Aluminium und Verbundstoff.

SILCA bietet einen Crash-Austauschservice für 1 Jahr an, bei dem Kunden $12 Rabatt auf neues SILCA-Lenkerband erhalten, falls sie es im Falle eines Sturzes beschädigt haben. Bedingungen und Konditionen.

SPEZIFIKATIONEN:

• Das ultra-dämpfende, 3,5mm dicke Tri-Laminat-Design liefert gleichwertige Dämpfung wie doppelt gewickeltes Lenkerband

• Verlängertes Band zur Benutzung an Lenkern verschiedener Disziplinen

• Lineare asymmetrische Prägung ermöglicht es dem Band, Vibrationen zu verteilen und Feuchtigkeit abzuleiten

• Expander-Endstopfen aus Aluminium 

• PU-Abschlussband 

• Schmetterlingsförmige Cover für die Brems-/Schalthebelklemmung

• UVP: $50

• Produktseite: https://silca.cc/collections/bar-tape-1/products/nastro-cuscino-bar-tape

Erfahre mehr über die Technik hinter den SILCA-Lenkerbändern auf dieser Seite: https://silca.cc/pages/nastro-bar-tape-lp

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Anweisungen:

Vor dem Einbau wird empfohlen, den vorhandenen Lenker zu reinigen und eventuelle Verschmutzungen und/oder vorhandenes Lenkerband zu entfernen. Für eine vollständige Anleitung sieh dir bitte dieses YouTube-Video an:

How to Wrap Your Bar Tape

Änderungen bei der SILCA-Garantie 

SILCA wird es für Kunden einfacher machen, in Garantiefällen Austauschprodukte zu erhalten. Die Garantie wird nun über lokale Geschäfte und Einzelhändler, die SILCA-Produkte führen, abgewickelt. Alle Distributoren und Händler werden (bald) am Garantieprogramm teilnehmen. Entweder haben sie die Teile vorrätig oder sie können sie bei SILCA bestellen. SILCA hat sich zu diesem Schritt entschieden, damit die Kunden im Falle einer Inanspruchnahme der Produktgarantie schneller ihre Ersatzteile erhalten.

Über SILCA

SILCA wurde 1971 vor den Toren Mailands, in Italien, von Felice Sacchi gegründet. SILCA führte nicht nur als erste Firma Messgeräte an Pumpen ein, sondern auch die erste echte Hochdruck-Rahmenpumpe. Nach dem Zweiten Weltkrieg leistete SILCA mit dem Einsatz des damals revolutionären Leichtbaumaterial Kunststoff weiter Pionierarbeit; später erneut mit der Einführung von CO2 im Radgebrauch. Heute ist SILCA in Indianapolis, USA ansässig und entwickelt und fertigt weiterhin Produkte mit Kultstatus – nur mit den besten Materialien und mit der bestmöglichen Verarbeitung.

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