SILCA prend position sur les questions environnementales et demande à l'industrie d'éliminer les produits chimiques non dégradables des lubrifiants.

Nous avons montré que nous pouvons créer des lubrifiants de qualité supérieure, respectueux de l'environnement et non toxiques. Il est temps que l'industrie du cycle prenne position contre les perfluorés et les produits chimiques non dégradables qui menacent nos système d'eau et nos terres.

De nombreuses commodités modernes sont le fruit du développement de produits chimiques fluorés dans les années 1950 et 1960. Ces produits chimiques, connus collectivement sous le nom de Perfluorés (PFAS, PerFluoroAlkylSubstances en Anglais), ont été salués comme magiques lorsqu'ils ont été inventés pour leurs propriétés étonnantes. Depuis lors, ils sont utilisés dans tous les domaines, des emballages alimentaires jusqu'aux produits ménagers tels que les tissus antitaches et hydrofuges, les produits antiadhésifs (dont le plus célèbre est le Téflon), les cirages, les cires, les peintures, les produits de nettoyage, les mousses anti-incendie et, pendant un temps, ils sont devenus presque omniprésents dans les lubrifiants. Malheureusement, au fil du temps, ces produits chimiques sont également devenus omniprésents dans nos océans, nos cours d'eau et même nos corps.

Des recherches approfondies ont été menées sur les perfluorés (PFAS) et les résultats sont inquiétants. Ils ne se décomposent pratiquement jamais et ont la capacité de s'accumuler dans le corps humain et d'y rester, posant ainsi des risques pour la santé publique. C'est pourquoi on les appelle les "produits chimiques éternels". Ils ne partent tout simplement pas. Et bien que ces produits présentent de beaux avantages, ils sont loin de valoir les dommages à long terme qu'ils peuvent causer aux humains et à l'environnement. Les produits chimiques perfluorés dans le corps humain ont scientifiquement mené à un faible poids de naissance chez les bébés, à une augmentation du cancer des testicules et des reins, à une augmentation du taux de cholestérol, à une réduction de la réponse des anticorps aux vaccins chez les enfants et à une réduction de la réponse immunitaire aux virus.

Et pourtant, de nombreux "lubrifiants secs" et graisses pour vélo continuent d'être fabriqués à l'aide de perfluorés, et de nombreux produits du type "qui nettoie en lubrifiant" sont des produits chimiques perfluorés tels que le téflon en suspension dans un solvant volatil à évaporation rapide où tel que l'Heptane ou le Pentane, qui sont tous deux de puissants gaz à effet de serre, mais qui sont également répertoriés par l'EPA comme "toxiques pour la vie aquatique avec des effets durables".  

Pourquoi mettre ce produit sur une chaîne de vélo pour traverser les bois, ou même pour rouler le long de la route où il peut s'égoutter pour être ensuite emporté par l'eau de pluie ?

SILCA veut améliorer ce point en disant que NOUS N'AVONS PAS BESOIN des produits chimiques perfluorés, et qu'en fait, il existe des technologies de lubrification tout aussi bonnes, voire supérieures, qui sont totalement sûres et non toxiques. Nous voulons mener une révolution dans la façon dont nous pensons aux lubrifiants dans cette industrie, il n'y a aucune raison pour que les vélos contaminent les environnements dans lesquels ils roulent, et aussi aucune raison pour que l'industrie du cyclisme continue à produire ou à recommander ces produits.

Dans le cadre de notre vision globale de l'environnement et de la santé publique, nous nous sommes engagés à une transparence totale sur la santé et la sécurité de nos lubrifiants. Nombreux sont ceux qui se demandent si une entreprise ne commet pas une erreur en divulguant les ingrédients de ses lubrifiants, en particulier lorsque ces lubrifiants remportent des tests de laboratoires indépendants ainsi que des prix de l'industrie pour la réduction de la friction et de l'usure de la chaîne cinématique, mais nous espérons mener une révolution, et nous espérons que notre transparence, combinée à tous les résultats des tests et des prix, pourra inciter l'industrie à nous suivre sur cette voie plus sûre, plus saine et plus responsable.

Les lubrifiants pour chaînes Super Secret et Secret Blend sont fabriqués à partir de paraffine de qualité médicale (approuvée pour le contact au corps et donc consommable), d'eau, d'alcool de qualité médicale et de disulfure de tungstène (WS2). Ce dernier est considéré comme sûr pour l'environnement et est même approuvé pour être utilisé dans la peinture des coques de bateaux et des constructions en contact avec l'eau, car les propriétés lubrifiantes du Tungstène aident à éliminer les bernacles et les moules invasives. Ce matériau a fait l'objet de nombreux tests de contamination de l'eau et est considéré par le Bureau of Land Management et la Food and Drug Administration des États-Unis comme totalement sûr et non toxique pour la vie maritime.

Le produit SILCA « Synergetic » est un mélange de deux huiles entièrement synthétiques de type V, toutes deux répertoriées comme des huiles lubrifiantes " approuvées pour l'environnement " par l'EPA, et toutes deux classées par la NSF comme " sans danger pour le contact accidentel avec les aliments " lorsqu'elles sont utilisées dans des équipements de transformation des aliments.  Nous mélangeons ces huiles avec le Tungstène, le même que celui utilisé dans le Super Secret Chain Coating et le Secret Blend pour créer un lubrifiant sans danger pour l'environnement qui a également été testé pour réduire l'usure de la chaîne jusqu'à 95% par rapport aux lubrifiants secs utilisant des produits chimiques perfluorés.

Nous pensons qu'il est temps d'agir et nous demandons à l'industrie de cesser de fabriquer des lubrifiants contenant des additifs perfluorés ainsi que des additifs qui nécessitent des précurseurs perfluorés ou des additifs qui génèrent des flux de déchets perfluorés.  Nous demandons également à l'industrie du cyclisme de cesser d'utiliser du pentane et de l'hexane dans la création de " lubrifiants secs " et de lubrifiants qui prétendent " nettoyer tout en lubrifiant ", et nous demandons aux revendeurs et aux consommateurs de rechercher des options de lubrifiants respectueuses de l'environnement et de mettre fin à la demande de ces lubrifiants toxiques et polluants.

A propos de SILCA

SILCA a été fondée en 1917 par Felice Sacchi près de Milan, en Italie, et est connue pour avoir été la première société à mettre des jauges sur les pompes, la première à produire une véritable pompe à cadre "haute pression" et la première à travailler avec un matériau léger révolutionnaire, le plastique, après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et plus tard la première à introduire le CO2 dans le gonflage routier. Aujourd'hui, SILCA est située à Indianapolis, IN, où elle continue à fabriquer des produits emblématiques qui utilisent les meilleurs matériaux et le meilleur savoir-faire disponible, tout en repoussant les limites technologiques grâce aux pratiques et aux matériaux d'ingénierie et de fabrication les plus modernes.