Nooit meer je sleutels kwijt: De TMD Chain Lock is het eerste sleutelloze fietsslot met ART-2 certificering én ingebouwd alarm
Nederlandse innovators introduceren een lichtgewicht, gecertificeerd smartslot voor een eersteklas en gebruiksvriendelijke e-bike-beveiliging
Almere, 3 juni 2026 – Nederlandse vernieuwer TMD Locks lanceert de TMD Chain Lock. Dit slot pakt e-bike-diefstal op een fundamenteel nieuwe manier aan: door maximaal gebruiksgemak. Dankzij een baanbrekende constructie is de TMD Chain Lock veel lichter en handzamer dan een traditioneel slot. Verder combineert het als eerste op de markt sleutelloze Bluetooth-bediening met een ingebouwd, bewegingsgevoelig alarm, en de solide ART-2-certificering.
De TMD Chain Lock verandert het gedoe met grote, zware kettingen en sleutels van een moeizame routine in een eenvoudige gewoonte. Het slot is lichtgewicht, heeft een flexibele sleeve en werkt sleutelloos. En komt er toch iemand aan je fiets? Dan trekt het 100 dB-alarm voldoende aandacht om fietsendieven weg te jagen.
Een sterk en veilig slot – zoals je dat wil voor jouw kostbare e-bike – stond tot nu toe altijd gelijk aan een zwaar en onhandig slot. Het moet toch mogelijk zijn om in de dagelijkse praktijk het gebruik van veilige sloten veel prettiger te maken? Met de TMD Chain Lock zijn we daarin geslaagd; veel lichter dan een conventioneel dik ART-2-gecertificeerd kettingslot, het gemak van sleutelvrij openen én een ingebouwd alarm. Zo krijg je een slot dat je niet alleen moet, maar ook wil gebruiken.Leonard Heuker of Hoek, algemeen directeur bij TMD Locks
De TMD Chain Lock herkent jouw smartphone automatisch via een Bluetooth-verbinding zodra je in de buurt komt. Vervolgens maak je het slot open met een simpele druk op de knop van het slot. Daarnaast wordt het slot volledig beheerd via de intuïtieve TMD Locks-app op je telefoon.
Naast het openen en sluiten biedt de app nog meer handige functies. Zo kun je de toegang tot het slot gemakkelijk delen met een vriend of partner. Ook onthoudt de app de locatie waar de fiets voor het laatst is geparkeerd en wordt het batterijniveau van het slot nauwkeurig bijgehouden.
En mocht je smartphonebatterij toch een keer leeg zijn, dan kan je via de fysieke knop op het slot een noodcode invoeren, zodat je altijd weer verder kan.
Laat je niet misleiden door de slanke vorm: de TMD Chain Lock biedt moeiteloos weerstand tegen het heftigste gereedschap en toch is het één van de lichtste ART-2-gecertificeerde sloten op de markt. Waar traditionele fietssloten dit bereiken met loodzware hardware, heeft TMD Locks dit opgelost met geavanceerde materiaaltechnologie.
De sleeve van de TMD Chain Lock is voorzien van een zacht aanvoelende, maar extreem snij- en brandwerende buitenlaag. Dit maakt het mogelijk om een lichtere, geharde mangaan-gelegerde ketting te gebruiken - zonder verlies van mechanische sterkte. Het resultaat: een oersterk, licht en flexibel slot dat bovendien zo zacht is dat het lakbeschadigingen voorkomt. Maximale beveiliging verpakt in een prettig aanvoelend, gebruiksvriendelijk ontwerp.
Wat de TMD Chain Lock uniek maakt, is niet één enkele feature, maar juist de combinatie van technologieën en innovaties. De flexibele sleeve van Kevlar en Dyneema, de lichtgewicht ketting en het sleutelvrij openen en sluiten maken het zoveel eenvoudiger om je fiets op slot te zetten. Het slot heeft bovendien geen fysieke slotcilinder, waardoor lockpicking is uitgesloten. Daarnaast biedt het bewegingsgevoelige alarm nog een extra niveau van beveiliging.Marnix Heuker of Hoek, CTO bij TMD Locks
Te koop via de officiële tmdlocks.com webshop of bij geselecteerde premium e-bike-dealers.
Als onderdeel van TMD Security brengt het merk TMD Locks twintig jaar expertise op het gebied van veiligheid en toegangsbeheer in het bankwezen naar de wereld van e-bikes. Door verouderde hardware te vervangen door intuïtieve, sleutelloze elektronische oplossingen biedt het merk daadwerkelijke bescherming zonder gedoe. TMD Locks wil de norm op het gebied van diefstalpreventie op zijn kop zetten en het fietsslot transformeren van een ‘noodzakelijk kwaad’ naar iets wat fietsers graag willen gebruiken.